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上海—杰恩杰恩墨鑄鐵管散貨船海運

2021-10-27 05:19:28 成功案例
上海—杰恩杰恩(阿爾及利亞)5500方球墨鑄鐵管散貨船海運

球墨鑄鐵管一般都是拋貨,積載也是比較大。船東接這種貨也都是作為艙底貨。但是這個貨上面不能再壓別的貨了,限高6-7層左右,一壓容易造成貨損。走集裝箱的話,成本會不劃算,客戶會優先選擇走散雜貨。裝船方式都是采用吊裝。

客戶對貨物詢價,我們在了解貨物的裝運情況之后,給客戶報海運價格和港雜包干費用,落實相應的船期。讓貨主進行成本的核算或者最終的走貨,以免影響交貨的日期。當客戶都接受了價格和船期。我們就會出海運合同。海運條款都雙方無疑義后,蓋章確立合作關系。同時,和船東也簽訂,確定散貨船的訂艙。

駁船靠泊前的7-10天,給發貨人相應的鋼材貨物集港通知。其中注明:裝/卸港口、船名、航次、提單號、港區受理號、集港時間/地址、港區聯系人等。將鑄管送進港區,現場聯系人會安排卸貨,短倒等。其操作示意圖如圖(9),圖(10)所示。鑄管在裝船之前必須要報關(通關必備:貨物箱單、發票、貿易合同、報關委托書);備好材料到報關行去遞載,完成通關,貨物方有出口資質。船靠泊后安排裝船,鑄管經過岸吊吊裝上船,進入船艙內上,其吊裝上船的操作示意圖如圖(11),圖(12)所示。在指定的艙容的位置上,對其進行固定好,用墊料和鋼絲繩對鑄鐵管等進行綁扎、墊料和加固,防止滾壓或變形現象產生。

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